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エブリイとコロナを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとコロナの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コロナ
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
4054 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC 集中ドア ワンオーナー車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 両側スライドドア/保証付販売車

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ジムリイ新車コンプリート 40mmリフト

    本体価格
    254万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 7インチナビ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 新車

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両側スライド・4WD

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車/ビニールシート/ブレサポ付

    本体価格
    113.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55.9万円

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    100万円

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    59万円

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    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

関東
1125
105万円
関西
659
103.3万円
東海
466
104.9万円
北海道
153
114.4万円
九州
624
100.4万円
東北
380
122.5万円
北陸・甲信越
240
109.9万円
中国
236
102.7万円
四国
171
102.3万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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エブリイとコロナのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コロナ
92.3万円181.9万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
46~64 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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