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エブリイとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  センチュリー
VS
9万円400万円
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中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 65
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト装着車

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ エブリイ ジョインターボ ハイルーフ 修復歴無 リアヒーター

    本体価格
    18.5万円

  • スズキ エブリイ 直納専用車 衝突軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD パワーリフト レーダーブレーキサポート

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC・パワーウィンドウ・オーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 前後衝突被害軽減B オートライト

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AT PS エアB ナビ

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    56.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 禁煙車 スライド

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4AT 社外ナビ TV Bカメラ 除菌済

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

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    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    850万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒革シート 電動リアカーテン 神威(クロ)

    本体価格
    678.7万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    928万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    68万円

関東
1112
100.1万円
関西
650
104.2万円
東海
467
102.7万円
北海道
191
112.1万円
九州
588
100.3万円
東北
373
122.6万円
北陸・甲信越
236
106.8万円
中国
269
94.8万円
四国
159
106.1万円
地域別台数
関東
19
654.9万円
関西
15
502.6万円
東海
8
576万円
北海道
2
---
九州
9
865.4万円
東北
2
139万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
2
245万円

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エブリイとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  センチュリー
92.3万円181.9万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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