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エブリイとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  タウンエースバン
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
4052 中古車掲載台数 266
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 両側電動スライド 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD LiLi エブリイver 電装 パワスラ付

    本体価格
    321.7万円

  • スズキ エブリイ ジョイン TB HR NEWベッドキット 

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth 車検R7.11 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD MT車/衝突被害軽減/横滑り防止/保証付

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ PA 5型 スズキ認定中古車 

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 両側スライドドア エアコン キーレス

    本体価格
    78万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD KENWOODオーディオ ETC 4WD

    本体価格
    88万円

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    153.8万円

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    167万円

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    111万円

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  • トヨタ タウンエースバン (ベース) 

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    190万円

  • トヨタ タウンエースバン GL トヨタモビリティ神奈川 アルトピアーノ ナビ サブBT インバータ シンク テント

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    249.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノ 前後ドラレコ ナビ ETC2.0

    本体価格
    279.3万円

関東
1125
105万円
関西
659
103.3万円
東海
465
104.9万円
北海道
153
114.4万円
九州
623
100.4万円
東北
379
122.4万円
北陸・甲信越
241
109.6万円
中国
236
102.7万円
四国
171
102.3万円
地域別台数
関東
87
209万円
関西
26
176.3万円
東海
47
186.8万円
北海道
18
180.5万円
九州
26
155.9万円
東北
28
148万円
北陸・甲信越
15
166.6万円
中国
13
166.2万円
四国
6
185.2万円

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エブリイとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  タウンエースバン
92.3万円181.9万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1495~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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