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エブリイとコペンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コペン
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
4052 中古車掲載台数 184
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5速MT 純正CD キーレス ETC付き

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 買取直販(当店買取)/ワンオーナー/ターボ

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キーレス リアヒーター

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デモカー販売ジムリイ4インチリフトアップ

    本体価格
    390万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティ 走行825km

    本体価格
    110.3万円

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    214.5万円

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    225.3万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ ETC フルセグTV

    本体価格
    215.6万円

関東
1125
105万円
関西
659
103.3万円
東海
465
104.9万円
北海道
153
114.4万円
九州
623
100.4万円
東北
379
122.4万円
北陸・甲信越
241
109.6万円
中国
236
102.7万円
四国
171
102.3万円
地域別台数
関東
43
210.5万円
関西
30
211.1万円
東海
49
208.8万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
210.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円

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エブリイとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コペン
92.3万円181.9万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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