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エブリイとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとbZ4Xの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  bZ4X
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 347万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD セーフティサポート・届出済未使用車

    本体価格
    181万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ CVT イージークローザー LEDライト

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    119.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4速オートマ パワーウインド キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS AM/FMラジオ 後席両側スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT 社外オーディオBT ラジオ ETC 前PW

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDライト

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 

    本体価格
    87.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 フロアマット付

    本体価格
    118万円

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    412.5万円

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    419万円

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    469万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS ナビ 全方位M BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ bZ4X Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 純正ナビ ETC サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

関東
1120
105万円
関西
655
103.6万円
東海
469
104.8万円
北海道
158
113.7万円
九州
627
100.8万円
東北
382
122.7万円
北陸・甲信越
241
110.2万円
中国
237
102.2万円
四国
168
101.9万円
地域別台数
関東
5
432.6万円
関西
3
426.5万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
3
458.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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bZ4Xの中古車を探す

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エブリイとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  bZ4X
92.3万円181.9万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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