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エブリイとV50を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとV50の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  V50
VS
1円400万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
3965 中古車掲載台数 54
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 CVT LEDライト 新車保証付

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4AT ブルートゥース

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー 禁煙車 5MT キャリア

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AT車タイミングチェーン

    本体価格
    14万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5MT

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 純正フルセグナビ ドラレコ前後

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ナビ ETC バックカメラ 4WD

    本体価格
    49.6万円

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    59.8万円

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    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 故障診断済 保証付 純正ナビTV 禁煙

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    28万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検R8 9月革シート ナビ BカメラETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    39万円

関東
1092
102.4万円
関西
630
104.7万円
東海
454
106.3万円
北海道
161
113.3万円
九州
575
100.9万円
東北
394
121.3万円
北陸・甲信越
245
109.3万円
中国
260
98.6万円
四国
154
103.1万円
地域別台数
関東
22
40万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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エブリイとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  V50
92.3万円181.9万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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