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エブリイとポロを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとポロの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15万円435万円
ポロの相場表を見る
4086 中古車掲載台数 819
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD LEDヘッド スズキセーフティサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD インパネオートマ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ メモリーナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ワンオーナー・走行10000km・リフトアップ

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ Wエアバッグ・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 地区限定/キーレス/パワーウインドー/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セフティサポート 4AT キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5AGS車 2nd発進 ETC 5速インパネオートマ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 電動ウインチ 純正ナビTV・バックカメラ・

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    189.9万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル Discover Pro PKG マトリックスLED

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    209万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ONE OWNER

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 正規認定中古車

    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 弊社試乗車 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    289万円

関東
1141
103.9万円
関西
648
103万円
東海
466
103.5万円
北海道
154
111.5万円
九州
640
99.1万円
東北
373
123.1万円
北陸・甲信越
249
107.6万円
中国
242
101.3万円
四国
173
104.3万円
地域別台数
関東
314
183万円
関西
118
170.9万円
東海
119
159万円
北海道
28
128.9万円
九州
78
156.8万円
東北
46
148.9万円
北陸・甲信越
53
127.7万円
中国
45
162.7万円
四国
18
124.8万円

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エブリイとポロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ポロ
92.3万円181.9万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~64 最高出力(馬力) 95~207
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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