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MRワゴンとi7を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとi7の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   BMW  i7
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 877万円1698万円
i7の相場表を見る
848 中古車掲載台数 34
  • スズキ MRワゴン 660 X 自社 ローン 愛知 ナビ TV ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ地デジTVBカメラAA/CスマートキーAW

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ BT Pスタ-ト

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 純正ナビ フルセグ BT キーレス ドラレコ

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外ナビ/スマ-トキ-/Pスタ-ト/1年保証付

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ・TV・Bluetooth・ETC・社外アルミ

    本体価格
    44万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD バックモニター

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    1289.9万円

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    878万円

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    899万円

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    本体価格
    1149万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 黒革 リアエンタメ 電動SR B&W

    本体価格
    1398万円

関東
186
30.1万円
関西
87
28.6万円
東海
97
33.1万円
北海道
39
39.8万円
九州
158
32万円
東北
86
39.9万円
北陸・甲信越
72
38万円
中国
71
32.5万円
四国
52
30.1万円
地域別台数
関東
14
1020.1万円
関西
9
1077.9万円
東海
5
1189.2万円
北海道
0
---
九州
1
1698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1031万円
中国
2
1348.5万円
四国
0
---

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MRワゴンとi7のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   BMW  i7
112.1万円165.1万円 新車時価格 1598万円2256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 455~659
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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