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MRワゴンとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとエグザンティアの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   シトロエン  エグザンティア
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 65万円100万円
エグザンティアの相場表を見る
827 中古車掲載台数 4
  • スズキ MRワゴン 660 X DPオーディオ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 寒冷地仕様 /社外メモリーナビ/夏冬タイヤ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 記録簿 CD オーディオ

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン X アイドリングストップ 

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマキー CD ABS 一年保証

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L プッシュスタートスマートキーナビETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L バックカメラ

    本体価格
    17.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ キーレス ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    32.3万円

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  • シトロエン エグザンティア SX 正規輸入車・取説・記録簿・Sキー

    本体価格
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    65万円

  • シトロエン エグザンティア SX 

    本体価格
    66万円

  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

関東
175
30万円
関西
89
28.7万円
東海
98
33.5万円
北海道
42
41.3万円
九州
155
32.2万円
東北
84
40.3万円
北陸・甲信越
74
37.5万円
中国
63
33.9万円
四国
47
31.7万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MRワゴンとエグザンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   シトロエン  エグザンティア
112.1万円165.1万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
658 排気量(cc) 1998~2946
52~64 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 8.5~9km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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