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ハイゼットカーゴとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMRワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  MRワゴン
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
3004 中古車掲載台数 848
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4AT 衝突軽減 横滑り防止 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    67.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ スマートアシスト キーフリー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 ワンオーナー車

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD GORDON MILLERVAN S-01 ルーフラック

    本体価格
    338.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DXハイルーフSAIII ETC キーレス

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT フルエアロ ローダウン/車高調 16AW

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    35万円

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    43.9万円

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    22万円

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    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー CD ドラレコ Bカメ エコ

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 茶銀II HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    46万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ETC/AAC/電格ミラ/フォグ/スマキ/AW

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    32.3万円

関東
742
89.4万円
関西
446
76.9万円
東海
312
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
577
79.9万円
東北
268
90万円
北陸・甲信越
172
87.2万円
中国
179
81.8万円
四国
173
94.4万円
地域別台数
関東
187
30.1万円
関西
88
28.9万円
東海
96
33.1万円
北海道
39
39.8万円
九州
157
32.1万円
東北
86
39.9万円
北陸・甲信越
72
38万円
中国
71
32.5万円
四国
52
30.1万円

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ハイゼットカーゴとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  MRワゴン
104.5万円168.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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