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MRワゴンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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MRワゴンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 89.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
843 中古車掲載台数 10
  • スズキ MRワゴン 660 G 車検2年 1オナ 禁煙車 地デジ Bカメ BT音楽

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 G Bluetooth 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    56万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド オートライト バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ Pスタート ナビ TV ETC  1年保証付

    本体価格
    43万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ・バックカメラ・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS フルセグナビ ディスチャージライト

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 

    本体価格
    41.8万円

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    110万円

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    245.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

関東
186
30.2万円
関西
85
28.7万円
東海
98
32.9万円
北海道
41
38.9万円
九州
156
32.1万円
東北
86
40万円
北陸・甲信越
72
38万円
中国
69
32.3万円
四国
50
30.6万円
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MRワゴンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
112.1万円165.1万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
52~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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