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ロードスターとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとMRワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  MRワゴン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 841
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    241.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッド 6速MT

    本体価格
    146万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙1オナ中古冬タイヤ Bカメラス マホ連携

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル レストア エンジン 内外装仕上

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS TEIN車高調 NARDIステア シフトノブ

    本体価格
    103万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT カロッツェリアナビ TV ETC

    本体価格
    97万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティパッケージ DVD 地デジTV

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 2.0 16AW CD ETC Rスポイラー HID ウッドパネル

    本体価格
    53万円

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    24万円

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  • スズキ MRワゴン 660 X 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

関東
520
180.3万円
関西
207
204.3万円
東海
254
199.6万円
北海道
25
159.5万円
九州
144
176.8万円
東北
48
179.2万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
218.2万円
四国
46
174.3万円
地域別台数
関東
184
29.9万円
関西
86
28.5万円
東海
90
33.1万円
北海道
43
39.4万円
九州
156
32.2万円
東北
89
40.6万円
北陸・甲信越
67
38万円
中国
73
32.8万円
四国
53
30.3万円

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ロードスターとMRワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  MRワゴン
249.5万円375.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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