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MRワゴンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ギャランフォルティス
VS
1.5万円115.1万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
828 中古車掲載台数 20
  • スズキ MRワゴン 660 G ETC

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 L プッシュスタート スマートキーレス2個

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タッチパネルオーディオ バックモニター

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン その他 

    本体価格
    31万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド パワステ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV スマホblutooth接続

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD キーレス ETC シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    33.5万円

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    129万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 2WDナビBカメスマートキ純正AW禁煙

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ パドルシフト・社外マフラー・社外AW

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    36.8万円

関東
173
29.8万円
関西
89
28.7万円
東海
99
33.6万円
北海道
42
41.3万円
九州
155
32.2万円
東北
85
40.4万円
北陸・甲信越
75
37.5万円
中国
63
33.9万円
四国
47
31.7万円
地域別台数
関東
10
102.5万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
6
74.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
82.9万円
中国
0
---
四国
0
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MRワゴンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ギャランフォルティス
112.1万円165.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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