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MRワゴンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとeKクロススペースの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  eKクロススペース
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
837 中古車掲載台数 333
  • スズキ MRワゴン 660 X Xセレクション 走行69900キロ

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD BTナビ フルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    58万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ETC プッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    65万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 L /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビフルセグTVバックカメラドラレコHID

    本体価格
    68万円

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    122万円

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    172万円

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    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ・バックカメラ・リヤサーキュレーター

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 11型フローティングナビ アラウンドビュー

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロットアラウンドビューモニター

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 両側電動スライドドア メモリーナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

関東
175
30.2万円
関西
87
28.9万円
東海
100
33万円
北海道
42
40万円
九州
152
32万円
東北
90
39.8万円
北陸・甲信越
73
38万円
中国
68
32.7万円
四国
50
30.7万円
地域別台数
関東
98
136.9万円
関西
54
144.4万円
東海
33
140万円
北海道
14
167.7万円
九州
44
141万円
東北
31
150.3万円
北陸・甲信越
31
138.2万円
中国
18
152.1万円
四国
10
147.1万円

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MRワゴンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  eKクロススペース
112.1万円165.1万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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