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ミニクロスオーバーとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとMRワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  MRワゴン
VS
15万円528万円
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中古車相場 1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 853
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 1オナ追従型クルコン電動トランク 純正ナビ

    本体価格
    393万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ワンオーナー/社外ナビ/純正16AW/ワンセグ

    本体価格
    72.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アルバート ブリッジ エディション 4WD 特別仕様車 専用装備 18インチmomoホイール

    本体価格
    394万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D デジタルメーター 電動ゲート

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーパンチ ACC 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー カロッツエリアナビ TV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正ナビ Bカメラ PHEV ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ジンジャー&ミントパッケージ Bカメラ ETC

    本体価格
    115.3万円

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    本体価格
    27.8万円

関東
332
215万円
関西
229
220.2万円
東海
170
242.5万円
北海道
74
189万円
九州
124
196.7万円
東北
56
202.5万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
166
30.7万円
関西
86
30.9万円
東海
102
31.5万円
北海道
48
42万円
九州
162
32.7万円
東北
87
39.4万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
68
32.9万円
四国
55
30.9万円

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ミニクロスオーバーとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  MRワゴン
335万円647万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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