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フェアレディZとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  MRワゴン
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 855
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6MT スマートキー ナビ 19インチAW

    本体価格
    709万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 アラゴスタ車高調

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ L28 N42ブロック ウェーバーキャブ 社外マフラー タコ足 車高調

    本体価格
    769万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 日産コネクトナビ/追従クルコン/BOSE

    本体価格
    616万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー ZXSPEED車高調 SSR19AW HKSマフラー

    本体価格
    190万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外Fバンパー 社外マフラー RAYS18AW

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド NC9型ナビ 6速MT

    本体価格
    669.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ノーマルベース タイベル 新品タイヤ交換済

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    52.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外AWナビTVインテキーETCエンジンPスタ

    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 車検整備含 エンスタ Sヒーター Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS タッチパネルオーディオ フォグ 純正アルミ

    本体価格
    58.7万円

関東
399
301.2万円
関西
133
473.4万円
東海
178
380.3万円
北海道
46
245.9万円
九州
134
370.7万円
東北
48
231.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.5万円
四国
34
358万円
地域別台数
関東
167
31万円
関西
90
31.6万円
東海
99
30.9万円
北海道
48
42.6万円
九州
161
32.6万円
東北
88
39.8万円
北陸・甲信越
80
37.3万円
中国
65
32.1万円
四国
57
31.5万円

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フェアレディZとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  MRワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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