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デイズとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  MRワゴン
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
6944 中古車掲載台数 847
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正アラウンドビューモニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 現行モデル9型ナビ360°カメラETCエマブレ

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 社外ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    132万円

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  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ バージョンV 

    本体価格
    57万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 

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    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正アルミホイール

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L バックカメラ

    本体価格
    17.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS CD シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン L アイドリングストップ 

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ナビ キーレス

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 タッチパネルオーディオ

    本体価格
    39.1万円

関東
1697
90.1万円
関西
802
97.2万円
東海
949
94.1万円
北海道
318
105.2万円
九州
1191
89.8万円
東北
723
97.7万円
北陸・甲信越
604
92.7万円
中国
466
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
164
31万円
関西
86
30.9万円
東海
100
31.7万円
北海道
48
42万円
九州
160
32.4万円
東北
86
39.1万円
北陸・甲信越
79
37.4万円
中国
69
33.2万円
四国
55
30.9万円

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デイズとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  MRワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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