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MRワゴンと5008を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと5008の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  5008
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
844 中古車掲載台数 168
  • スズキ MRワゴン 660 X 車検8年3月

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 車検整備付 8.7Mキロ ターボ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X ディスプレイオーディオ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS フルセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 新品タイヤ4本/車検整備渡し/ワンオーナー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ナビ TV

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC・取説・メンテナンスノート・スペアキ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    13万円

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    88万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証1年 バックカメラ フルL

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  • プジョー 5008 シエロ 

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 5008 アリュール #限定車#ご自宅配送サービス車両#

    本体価格
    211.9万円

関東
183
30.1万円
関西
83
28.8万円
東海
101
32.8万円
北海道
43
39.3万円
九州
154
32.3万円
東北
88
39.5万円
北陸・甲信越
73
38万円
中国
68
32.3万円
四国
51
30.3万円
地域別台数
関東
53
263.4万円
関西
21
240.8万円
東海
36
279.2万円
北海道
9
298.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
284.3万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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5008の中古車を探す

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MRワゴンと5008のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  5008
112.1万円165.1万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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