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MRワゴンと5008を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと5008の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  5008
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円522.6万円
5008の相場表を見る
891 中古車掲載台数 172
  • スズキ MRワゴン 660 X ETC スマートキー キーレス CD パワステ

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G /禁煙/Bカメラ/電動格納ミラー/PVガラス

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス 純正CDステレオ サイドバイザー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン TS スマートキー ワンセグナビ ETC 

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 X キーレス ETC ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD AT 4WD スマートキー バックカメラ

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン XS ETC ABS バックカメラ テレビナビ 

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 保証付/バックカメラ/スマートキー/記録簿

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 整備保証付 禁煙車Dシャフトブーツ左右新品

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    209.6万円

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    210.5万円

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    371.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ 禁煙 ナビTV 全方位 追従クルコン

    本体価格
    258.1万円

関東
176
29.7万円
関西
86
31.2万円
東海
103
32万円
北海道
51
38.9万円
九州
166
32.7万円
東北
85
40.4万円
北陸・甲信越
84
36.5万円
中国
74
31.9万円
四国
66
31.5万円
地域別台数
関東
56
277.8万円
関西
20
230.6万円
東海
45
283.9万円
北海道
6
322.3万円
九州
15
328.3万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
9
306.2万円
中国
4
348.6万円
四国
3
253.9万円

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MRワゴンと5008のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  5008
112.1万円165.1万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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