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MRワゴンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スバル  サンバートラック
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 1.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
841 中古車掲載台数 640
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 社外ナビTV 純正キーレス 防錆塗装済み

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L /1年保証付/ドラレコ/CD再生/スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS ナビフルセグ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 車検整備付 8.7Mキロ ターボ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS HDDナビ 地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD 軽自動車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    57万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    43万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ プッシュスタート Aストップ

    本体価格
    60.5万円

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  • スバル サンバートラック TB 4WD 

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    25万円

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    47.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 マニュアル5速・作業灯・エアコンなし

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 4WD 12ヶ月走行無制限保証 5MT NAVI Bluetooth

    本体価格
    84.7万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 特別仕様車/5速MT/1000台限定車/AC/PS/PW

    本体価格
    139.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD パート4WD エアバック タイベル交換済

    本体価格
    27万円

関東
183
29.8万円
関西
86
28.6万円
東海
90
33.3万円
北海道
43
39.4万円
九州
155
32.3万円
東北
90
40.7万円
北陸・甲信越
68
37.2万円
中国
73
32.7万円
四国
53
30.3万円
地域別台数
関東
153
73.2万円
関西
63
74万円
東海
43
75.8万円
北海道
16
68.7万円
九州
116
52.8万円
東北
52
61.9万円
北陸・甲信越
83
61.1万円
中国
59
65万円
四国
55
72.5万円

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MRワゴンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スバル  サンバートラック
112.1万円165.1万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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