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レヴォーグとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとMRワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  MRワゴン
VS
48万円589万円
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中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 856
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR 

    本体価格
    426.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正18AW純正ナビフルセグETC

    本体価格
    101万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 2カメラドライブレコーダー SDナビ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ボルドーレザー LEDライナー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    347.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    225.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    338.4万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    35万円

関東
449
206.3万円
関西
139
217.1万円
東海
197
216.4万円
北海道
121
174万円
九州
98
211.1万円
東北
143
189.4万円
北陸・甲信越
138
195万円
中国
64
209.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
166
30.9万円
関西
90
31.6万円
東海
99
30.9万円
北海道
48
42.6万円
九州
162
32.5万円
東北
88
39.8万円
北陸・甲信越
81
37.3万円
中国
65
32万円
四国
57
31.5万円

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レヴォーグとMRワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  MRワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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