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ハイエースバンとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  MRワゴン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
3428 中古車掲載台数 837
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードカスタム 新品AWタイヤ ナビ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ デジタルインナーミラー付  新車保証継承

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ アルパイン11型ナビ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 3型後期最終型ハイエース25年

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ/両側電動ドア/LED/スマートキー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ツインサブバッテリー 冷蔵庫

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正エアロ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD MRT 補助バッテリー ベットパネル TRD

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    469.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 X AUX接続 スマートキー MD

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    23万円

関東
1109
368.4万円
関西
513
385万円
東海
638
373.9万円
北海道
267
352万円
九州
371
315.3万円
東北
209
379.4万円
北陸・甲信越
196
349.8万円
中国
89
362.7万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
175
30.2万円
関西
87
28.9万円
東海
100
33万円
北海道
42
40万円
九州
152
32万円
東北
90
39.8万円
北陸・甲信越
73
38万円
中国
68
32.7万円
四国
50
30.7万円

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ハイエースバンとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  MRワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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