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MRワゴンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
837 中古車掲載台数 419
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビフルセグTVバックカメラドラレコHID

    本体価格
    68万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド オートライト バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    46万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外SDナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙・キーレス・Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD ABS バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    36.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD キーレス ETC シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    33.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正CDチューナー ETC スマアシ キーレス

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 7インチナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ABS エコアイドル スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック L デジタルメーター ナビ サイドバイザー キーレス

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 車検令和8年2月

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシ3純正ナビドラレコバックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ/Bカメラ/ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避支援 キーレスエントリー CD

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC

    本体価格
    53.9万円

関東
175
30.2万円
関西
87
28.9万円
東海
100
33万円
北海道
42
40万円
九州
152
32万円
東北
90
39.8万円
北陸・甲信越
73
38万円
中国
68
32.7万円
四国
50
30.7万円
地域別台数
関東
100
65.5万円
関西
51
56.9万円
東海
55
62.8万円
北海道
71
67.8万円
九州
55
49.4万円
東北
39
61.4万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
14
51.6万円
四国
13
54.8万円

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MRワゴンとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
112.1万円165.1万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMRワゴンの中古車は837台、ピクシスエポックの中古車は419台掲載しています。
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