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エスクァイアとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スズキ  MRワゴン
VS
59万円398万円
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中古車相場 1万円115.1万円
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1244 中古車掲載台数 858
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi プリクラッシュS

    本体価格
    215万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GiプレミアムBLテ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi SDナビ 両側電動スライドドア 記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正エアロ 純正10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 寒冷地仕様 クルコン Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ブラックテーラード

    本体価格
    264万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ 両側電動 Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター/両側電動スライド/フルセグ

    本体価格
    70.2万円

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    本体価格
    32.3万円

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    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ディスプレイオーディオ ブルートゥース

    本体価格
    31.9万円

関東
360
221.9万円
関西
204
222.7万円
東海
180
225.4万円
北海道
49
227万円
九州
186
226.8万円
東北
89
221.9万円
北陸・甲信越
80
221.9万円
中国
62
225.4万円
四国
34
245.6万円
地域別台数
関東
167
31万円
関西
91
31.3万円
東海
100
30.8万円
北海道
49
42.7万円
九州
160
32.2万円
東北
88
39.8万円
北陸・甲信越
81
37.6万円
中国
65
32.1万円
四国
57
31.5万円

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エスクァイアとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スズキ  MRワゴン
259.2万円346.1万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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