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カローラスポーツとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  MRワゴン
VS
78万円377万円
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中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 845
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Bカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ・社外9inナビ・Bモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSSフ ルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/DAナビ9インチ/シートヒーター

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 禁煙12セグMナビBカメLE

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    225万円

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    42.8万円

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    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 G IPHON接続 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    12.3万円

関東
236
201.7万円
関西
129
205万円
東海
210
203.9万円
北海道
33
187.7万円
九州
187
204.4万円
東北
61
197.4万円
北陸・甲信越
46
189.9万円
中国
88
204.7万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
185
30.2万円
関西
87
28.8万円
東海
92
33万円
北海道
42
39.1万円
九州
158
32.2万円
東北
89
40.4万円
北陸・甲信越
67
38万円
中国
73
32.8万円
四国
52
30.3万円

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カローラスポーツとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  MRワゴン
210.6万円297.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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