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ヤリスクロスとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  MRワゴン
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 849
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙車衝突軽減純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ モデリスターエアロ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA/全周囲カメラ/RCC/ETC/スマートキー

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA 全周モニタ- LED ETC ドラレコ Sキー

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G フルセグ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ機能付8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正SDナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA USB/BT接続 Bモニター ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ Bカメラ ドラレコ ETC スペアキ

    本体価格
    205万円

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    20万円

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    16万円

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    8.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T スマートキー オートエアコン

    本体価格
    19万円

関東
776
238.1万円
関西
531
239.6万円
東海
611
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
603
242万円
東北
224
236.1万円
北陸・甲信越
228
243.5万円
中国
288
236.5万円
四国
177
240.6万円
地域別台数
関東
185
30.3万円
関西
89
28.8万円
東海
94
32.8万円
北海道
42
39.1万円
九州
157
32.1万円
東北
89
40万円
北陸・甲信越
68
37.8万円
中国
73
32.8万円
四国
52
30.3万円

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ヤリスクロスとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  MRワゴン
179.8万円323.4万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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