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MRワゴンとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
845 中古車掲載台数 12
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 保証12ヵ月・走行無制限フルセグナビ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 禁煙車/バックカメラ/綺.麗

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ エネチャージ 後期モデル

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外SDナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 純正オーディオ ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ・禁煙・スマートキー・Rスポイラー

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X モニター付ステレオ・Bカメラ・スマートキ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4/26-5/9限定 修復歴無 Iストップ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    38.3万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    89万円

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    15万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 前後ドラレコ キーレス 純正アルミ6分山

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

関東
186
30.2万円
関西
85
28.7万円
東海
98
32.9万円
北海道
41
38.9万円
九州
156
32.1万円
東北
86
40万円
北陸・甲信越
72
38万円
中国
70
32.4万円
四国
51
30.5万円
地域別台数
関東
6
51.8万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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MRワゴンとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
112.1万円165.1万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
658 排気量(cc) 1595~1984
52~64 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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