総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| スズキ Kei | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1.1万円～129.9万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
387万円～458万円
695Cの相場表を見る |
| 179台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ Kei | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 493万円～500万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1505 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1368 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
Keiと695Cの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Keiと695Cの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではKeiの中古車は179台、695Cの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
