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KeiとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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KeiとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   アウディ  S1スポーツバック
VS
6万円129万円
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中古車相場 125.5万円378万円
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183 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    101.9万円

  • スズキ Kei 660 A 車検コミ 5速MT

    本体価格
    12万円

  • スズキ Kei 660 N-1 車検整備付 5MT ターボ車 走行3.8万キロ

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    125.5万円

関東
55
41万円
関西
16
39.4万円
東海
19
25.4万円
北海道
18
34万円
九州
25
28.1万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38.6万円
四国
16
32.8万円
地域別台数
関東
12
264.9万円
関西
2
268万円
東海
1
203.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
224.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
1
179.8万円
四国
0
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KeiとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   アウディ  S1スポーツバック
77.9万円148.8万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
657~658 排気量(cc) 1984
54~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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