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| スズキ Kei | ＢＭＷ Z4クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.1万円～129.9万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
112.5万円～268万円
Z4クーペの相場表を見る |
| 180台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ Kei | ＢＭＷ Z4クーペ | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 574万円～590万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4091×1781×1268 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 2996 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 265 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
流麗なデザインのクーペボディ オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4) |
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現在カーセンサーではKeiの中古車は180台、Z4クーペの中古車は7台掲載しています。
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