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コペンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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コペンとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  Kei
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 178
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ 社外マフラー キーレス リアスポ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ マフラー Sヒータ HID ETC Dレコ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 Dプレイオーディオ バックカメラ レカロ

    本体価格
    183.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 保証付き車検整備付き

    本体価格
    103.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1オーナー 走行28100km 記録簿付

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LEDライト スマートキー オートエアコ

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP確認済 ナビTV BT Bカメラ キーレス

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート ナビ

    本体価格
    48万円

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  • スズキ Kei 660 A 5速MT キーレス 電格M PW CD 検2年含保証

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート ETC TVナビ

    本体価格
    58万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT 最終型 純正LSD 社外マフラー

    本体価格
    87万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ・5速MT・社外サス/マフラー/アルミ

    本体価格
    16.4万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検7年4月・フロアオートマ

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 純正AW 社外マフラー 純正レカロ

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECARO シート ターボ

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 レカロシート

    本体価格
    39万円

関東
439
127.2万円
関西
236
131万円
東海
318
133.7万円
北海道
30
112.2万円
九州
239
119.7万円
東北
94
121.3万円
北陸・甲信越
80
137.5万円
中国
103
123.8万円
四国
74
139.8万円
地域別台数
関東
51
40.6万円
関西
20
38.5万円
東海
20
32.2万円
北海道
16
30.5万円
九州
27
28.2万円
東北
14
28.9万円
北陸・甲信越
10
41.6万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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コペンとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  Kei
179.8万円255.6万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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