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コペンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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コペンとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  Kei
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 6万円129万円
Keiの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 183
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT/BBSホイール/RECAROシート/距離浅/ETC

    本体価格
    276万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS BBS15インチ MOMOステ 黒革シート ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカーシートヒーター フォグランプ

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ D-SPORTマフラー タワーバー エアクリ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外7型ナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Dラッピング・禁煙車・レッドインテリア

    本体価格
    184.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 A 車検コミ 5速MT

    本体価格
    12万円

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  • スズキ Kei 660 A 5速MT 禁煙車 記録簿20枚付

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    35.8万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

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    33万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス 5MT 15インチアルミ PW PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECARO シート ターボ

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei その他 

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 A 5速マニュアル・純正CDオーディオ

    本体価格
    19万円

関東
506
123.1万円
関西
237
125万円
東海
293
134.6万円
北海道
33
99.3万円
九州
239
120.2万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
96
127.4万円
四国
69
141.7万円
地域別台数
関東
54
39.8万円
関西
15
40.7万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
25
29.1万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
17
32.3万円

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コペンとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  Kei
179.8万円255.6万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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