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ハイゼットカーゴとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  Kei
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
3038 中古車掲載台数 173
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD R7年8月 切替4WD 両側スライド

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側Sドア ラジオデッキ AC PS PW

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレス・スマアシ

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 事故無 フルセグナビカメラスタットレス

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビTV キーレス 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD /1年保証付/純正オーディオ/シートヒーター

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    26.8万円

関東
777
93万円
関西
448
76.9万円
東海
352
86万円
北海道
125
87.6万円
九州
533
79.4万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
166
80.5万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
51
40.3万円
関西
21
38万円
東海
19
31.9万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
9
49.4万円
四国
12
32.4万円

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ハイゼットカーゴとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  Kei
104.5万円168.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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