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ハイゼットトラックとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  Kei
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
3124 中古車掲載台数 174
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 届出済未使用車/スマアシIII/スマートキー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー パワステ エアコン ABS

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 届出済未使用車 5MT コーナーセンサー

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ETC 社外アルミ ダブルチューブ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 衝突軽減ブレーキ 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ SA IIIt 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 本州仕入 マニュアル パワステ

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    28万円

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    20万円

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    99.8万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル CDオーディオ キーレス

    本体価格
    12万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD /1年保証付/純正オーディオ/シートヒーター

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5速マニュアル・純正CDオーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート

    本体価格
    63万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    16万円

関東
587
117.2万円
関西
538
113.9万円
東海
368
108.8万円
北海道
167
101.2万円
九州
543
94.3万円
東北
264
93.6万円
北陸・甲信越
257
108.4万円
中国
215
96.8万円
四国
185
97.1万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
21
38.9万円
東海
19
31.2万円
北海道
16
33.3万円
九州
25
29万円
東北
14
28.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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ハイゼットトラックとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  Kei
59.9万円266.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~53 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3124台、Keiの中古車は174台掲載しています。
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