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ムーヴコンテとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  Kei
VS
1万円109.8万円
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中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 182
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS SDナビ/フルセグ(DVD再生可) スマートキー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 純正ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS フルセグTV ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX 車検整備付 カスタムX 35000キロ フルセグTV

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 1年保証 CD キーフリー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 純正ナビ Bluetooth 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 車検R8.7 ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ETC スマートキー CD アルミエアロ

    本体価格
    19.7万円

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    22万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    47万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ タイミングチェーン式エンジン ターボ

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    36.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正レカロシート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ Kei 660 N-1 インタークーラーターボ 12Vエンジン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 県内北信販売限定5速MT 中古冬タイヤ付

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ABS

    本体価格
    46.8万円

関東
183
34.2万円
関西
114
31万円
東海
156
29.4万円
北海道
61
37.9万円
九州
219
34.9万円
東北
99
39.5万円
北陸・甲信越
88
39.1万円
中国
88
35.3万円
四国
85
32.8万円
地域別台数
関東
54
39.8万円
関西
15
40.7万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
25
29.1万円
東北
16
30.8万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
17
32.3万円

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ムーヴコンテとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  Kei
104万円174.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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