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ステップワゴンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  Kei
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 6万円129万円
Keiの相場表を見る
4248 中古車掲載台数 183
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD ナビ/TV/衝突軽減/エンスタ/フリップダウン

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 光触媒抗菌消臭施工済 ディスク読み込み不

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ チタニア施工済み

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビTV 現行型

    本体価格
    408.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ OBD診断済/4本新品タイヤ/ワンオーナー

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減B

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側オートスライドドア クルコン

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 16インチ新品タイヤBカメラETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    223万円

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    38万円

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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

関東
1426
191.9万円
関西
612
189万円
東海
615
249.4万円
北海道
190
166.4万円
九州
537
198.4万円
東北
325
172.8万円
北陸・甲信越
268
198.9万円
中国
158
247.7万円
四国
117
218.8万円
地域別台数
関東
54
39.8万円
関西
15
40.7万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
25
29.1万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
17
32.3万円

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ステップワゴンとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  Kei
299.9万円406.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
145~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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