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アクティトラックとKeiを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクティトラックとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  Kei
VS
10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
603 中古車掲載台数 180
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT・タイベル交換済・荷台ランプ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ アクティトラック 冷蔵冷凍車 R型 ETC フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT エアコン パワステ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT エアコン付き

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ミッション車 CDプレーヤー キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 作業灯 5速 7.7万キロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 夏冬タイヤ新品サービス 4WD 5MT

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT 純正レカロ 柿本マフラー ダウンサス

    本体価格
    75.7万円

  • スズキ Kei 660 A /1年保証付/マニュアル車/パワーウィンドウ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 A 社外オーディオ

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ ワークス仕様 ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速MT車 シートヒーター アルミ PW CD AC

    本体価格
    44万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 A ドライブレコーダー/ETC付き

    本体価格
    12.8万円

関東
94
64.7万円
関西
43
70.7万円
東海
83
64.3万円
北海道
22
61.7万円
九州
112
66.8万円
東北
59
69.9万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
82
71.1万円
四国
46
72.8万円
地域別台数
関東
52
40.8万円
関西
15
40.7万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
25
29.1万円
東北
16
30.8万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
17
32.3万円

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アクティトラックとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  Kei
76.7万円212.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
656 排気量(cc) 657~658
45 最高出力(馬力) 54~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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