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フリードハイブリッドとKeiを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  Kei
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
597 中古車掲載台数 172
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外AWナビETCBluetoothBカメTV故障保証

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション テレビナビ・Bluetooth・CD・DVD・ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV BT Bカメラ 両PSドア ETC

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席回転シート・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15G・ホンダセンシング・サイドリフトアッ 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライド片側電動 Bluetooth ETC

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 半革シート 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    68.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビETCオートクルーズW電動ドア禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビ/両側Pスラ/純正アルミ/Cソナー

    本体価格
    35.9万円

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    29.9万円

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    39万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 禁煙車 5MT ターボ パワステ エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ 5速ミッション マフラー ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ ターボ タイベル交換済

    本体価格
    15.2万円

  • スズキ Kei 660 A ドライブレコーダー/ETC付き

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ Kei 660 A /MT仕様

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ 外マフラー

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ ・5速MT・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    13.5万円

関東
213
65万円
関西
81
63.3万円
東海
54
69.7万円
北海道
6
71.1万円
九州
118
77.1万円
東北
49
61万円
北陸・甲信越
37
63.3万円
中国
23
71.6万円
四国
16
103万円
地域別台数
関東
51
40.6万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
31.9万円
九州
25
29万円
東北
14
28.9万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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フリードハイブリッドとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  Kei
214.9万円239.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496 排気量(cc) 657~658
88 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードハイブリッドの中古車は597台、Keiの中古車は172台掲載しています。
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