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AクラスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとKeiの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   スズキ  Kei
VS
15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
591 中古車掲載台数 183
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC2.0/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMG仕様

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 S/R アドバンスドP ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナ MBUXナビ アンビエントライト

    本体価格
    261.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期・AMGライン・(2401)

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG  サンルーフ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ACC・革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    272万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ワンオーナー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 純正ナビ TV バックカメラ AAC

    本体価格
    122.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    100万円

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    28.8万円

  • スズキ Kei 660 A 社外ナビ地デジETC社外14インチAWエアコン

    本体価格
    6万円

  • スズキ Kei 660 A CD ドラレコ キーレス ETC フルフラット

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  • スズキ Kei スポーツベースグレード インタークー 

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  • スズキ Kei 660 A 5速ミッション Wエアバック 純正オーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    19万円

関東
225
236.7万円
関西
113
221万円
東海
93
223.4万円
北海道
10
154.6万円
九州
67
187.6万円
東北
21
175.6万円
北陸・甲信越
30
183.1万円
中国
19
265.4万円
四国
13
202.2万円
地域別台数
関東
54
39.8万円
関西
15
40.7万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
25
29.1万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
17
32.3万円

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AクラスとKeiのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   スズキ  Kei
322万円641万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1331~1950 排気量(cc) 657~658
136~160 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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