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エクストレイルとKeiを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとKeiの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  Kei
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
4052 中古車掲載台数 171
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 パノラマルーフ 茶革 BOSE 12型ナビ

    本体価格
    465.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    390.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ/全周囲モニター/撥水シート

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD コネクトナビ/プロパイロット/ルーフレール

    本体価格
    425万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD バックカメラ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 全席シートヒーター

    本体価格
    277.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全方位カメラ・プロパイロット・ナビTV

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 

    本体価格
    69万円

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  • スズキ Kei 660 Eタイプ Bパッケージ装着車 ワンオ-ナ- メンテナンス記録簿あり 禁煙車

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    27.7万円

関東
995
183.5万円
関西
473
213.6万円
東海
549
197.4万円
北海道
400
160.4万円
九州
568
197.5万円
東北
435
160万円
北陸・甲信越
357
167.3万円
中国
179
175.2万円
四国
96
163.6万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.2万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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エクストレイルとKeiのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  Kei
319.9万円533.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1497 排気量(cc) 657~658
144 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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