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キックスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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キックスとKeiの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  Kei
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 181
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 社外ナビ TV キーレス付

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD シートヒーター ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    196.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純ナビ Bluetooth ドラレコ ETC LED

    本体価格
    147万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位 デジタルインナーミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ純正ナビ ドラレコ CD DVD

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9inナビ アラウンドビューM ETC2.0

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ディーラーナビ ETC プロパイロット

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 後期 52000キロ レカロシート マフラー

    本体価格
    53万円

  • スズキ Kei 660 A /1年保証付/純正アルミホイール/エアコン

    本体価格
    9.5万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス 5MT 15インチアルミ PW PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD AC 車検整備2年付き

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    47万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速MT 車高調 マフラー Fスポイラー

    本体価格
    44万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート ETC TVナビ

    本体価格
    58万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 社外CDルーフレールターボフォグ純正AW

    本体価格
    27.7万円

関東
485
206.9万円
関西
169
211万円
東海
280
214.4万円
北海道
54
219.7万円
九州
258
220.3万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
78
210.6万円
四国
48
191.5万円
地域別台数
関東
53
39.3万円
関西
15
41万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
26
28.5万円
東北
16
30.8万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
16
32.4万円

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キックスとKeiのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  Kei
275.9万円370万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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