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マカンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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マカンとKeiの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   スズキ  Kei
VS
215万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
409 中古車掲載台数 172
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 中期モデル 20インチ Turboホイール

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ PSCB ACC E&D 360°

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD エアサス・コンフォートアクセス

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ BOSE 黒革

    本体価格
    1028.2万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG エントリー&ドライブ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ BOSE PDLS+

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマR スポクロ スポエグ カーボンPKG

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ブラックレザーシート 保証付

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ 360°カメラ 電動リアゲート シートH

    本体価格
    539万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD D車 右ハンドル ハーフレザー マカンS18AW

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 点検記録/ABS/キーレスエントリー

    本体価格
    34万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

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    59.8万円

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    79.8万円

  • スズキ Kei 660 Xリミテッド 4WD 

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    35万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ベースグレイド

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    39万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 5MT ABS エアコン パワステ パワーウインド

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    9.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ワークス 4WD ターボ F5速

    本体価格
    129万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ナビTVフルセグDVD・Egスターター付

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 A /1年保証付/マニュアル車/パワーウィンドウ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検7年4月・フロアオートマ

    本体価格
    19万円

関東
200
643.5万円
関西
79
582.4万円
東海
52
698.8万円
北海道
14
555.9万円
九州
24
698.4万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
16
489.4万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.2万円
北海道
16
33.3万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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マカンとKeiのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   スズキ  Kei
616万円1295万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1984~3604 排気量(cc) 657~658
237~440 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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