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フォレスターとKeiを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとKeiの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  Kei
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 174
  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 本州 リフトUP PWBドア ATタイヤ

    本体価格
    190万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD セーフティ+ ナビTV FSRカメラ

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 寒冷地仕様

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙 8型ナビ 電動リアドア 視界拡張 BSM

    本体価格
    314万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 8型SDナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    280.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD/社外SDナビ/アイサイト/エマブレ

    本体価格
    117.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    132万円

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    39万円

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  • スズキ Kei 660 A /1年保証付/マニュアル車/パワーウィンドウ

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  • スズキ Kei 660 A /MT仕様

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  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    48万円

関東
524
210.2万円
関西
233
236.3万円
東海
305
229.7万円
北海道
149
188.9万円
九州
191
220.3万円
東北
178
201.3万円
北陸・甲信越
214
211.1万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
52
40.2万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
31.9万円
九州
25
29万円
東北
15
28.5万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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フォレスターとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  Kei
280.8万円385万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1795~2498 排気量(cc) 657~658
145~184 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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