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MRワゴンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  Kei
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 6万円129万円
Keiの相場表を見る
848 中古車掲載台数 183
  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ ICタ―ボ/ハイドヘッドライト/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 車検2年コミ ドラレコ キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD キーレス CD Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビTV スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • スズキ MRワゴン 660 G CD キーレス バイザー PVガラス 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検8年4月

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 点検記録/ABS/キーレスエントリー

    本体価格
    34万円

  • スズキ Kei 660 A 社外オーディオ

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD /1年保証付/純正オーディオ/シートヒーター

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT レカロ 柿本マフラー ターボ

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei Bターボ 車検2年 ターボ 4WD レカロシート

    本体価格
    25.1万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ベースグレイド

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ワークス 4WD ターボ F5速

    本体価格
    129万円

  • スズキ Kei 660 A 5速ミッション Wエアバック 純正オーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ パワステ エアコン 5速ギア

    本体価格
    29万円

関東
186
30.1万円
関西
87
28.6万円
東海
97
33.1万円
北海道
39
39.8万円
九州
158
32万円
東北
86
39.9万円
北陸・甲信越
72
38万円
中国
71
32.5万円
四国
52
30.1万円
地域別台数
関東
54
39.8万円
関西
15
40.7万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
25
29.1万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
17
32.3万円

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MRワゴンとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  Kei
112.1万円165.1万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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