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ノアとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ノアとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  Kei
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
3117 中古車掲載台数 177
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 大型ナビ モデリスタ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 衝突軽減 左側電動ドア ドラレコ SDナビ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 後席モニター 両側パワスラ 9型ナビ ETC

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10型DA 全周囲カメラ 駐車支援システム

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD トヨタ純正10インチナビ・バックモニター

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 後席モニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD SDナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    296.1万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    19万円

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    45万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5MT K6A DOHC12Vターボ タイミングチェーン

    本体価格
    24.1万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 後期・純正レカロシート・ダウンサス

    本体価格
    50万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 寒冷地 前後ドラレコ エンスタ 1年保証

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ ターボ/4WD

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 禁煙車 5MT ターボ パワステ エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル・キーレス・6.5万k・ターボ

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

関東
912
243.9万円
関西
499
233.6万円
東海
432
267.3万円
北海道
171
220.3万円
九州
417
251.7万円
東北
237
231.9万円
北陸・甲信越
184
255.5万円
中国
167
264.8万円
四国
98
268.5万円
地域別台数
関東
51
40.6万円
関西
20
38.5万円
東海
20
32.2万円
北海道
16
30.5万円
九州
26
28.6万円
東北
14
28.9万円
北陸・甲信越
10
41.6万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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ノアとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  Kei
267万円389万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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