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パッソとKeiを比較! - みんなの比較車種

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パッソとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  Kei
VS
4.9万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
2294 中古車掲載台数 173
  • トヨタ パッソ 1.3 G ETC ナビ 記録簿

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 7インチメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートキー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ/衝突防止装置/バックモニター/LED

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD キーレス 電動格納ミラー ABS PS PW

    本体価格
    15万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ Bカメラ ドラレコ スタッドレス有

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ ETC バックモニター シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 安全装置 ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

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    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 走行2.4万KM 5ドア ターボ タイヤ溝有

    本体価格
    16万円

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  • スズキ Kei 660 A オートマ車 純正オーディオ Wエアバック

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  • スズキ Kei 660 ワークス 

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    69.8万円

関東
619
72万円
関西
259
68.9万円
東海
322
67万円
北海道
171
74.7万円
九州
247
71.2万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
191
72万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
52
40.3万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
31.9万円
九州
25
29万円
東北
14
28.9万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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パッソとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  Kei
115万円191.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
996 排気量(cc) 657~658
69 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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