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パッソとKeiを比較! - みんなの比較車種

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パッソとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  Kei
VS
4.9万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
2273 中古車掲載台数 172
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビ Bカメラ 寒冷地仕様 ETC 衝突軽減B

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 4WD 取説 メンテノート

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減装置メモリーナビ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ Bluetooth対応ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    94.6万円

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    28万円

関東
610
71.8万円
関西
255
69.2万円
東海
318
67.3万円
北海道
171
74.5万円
九州
241
71.6万円
東北
242
73万円
北陸・甲信越
190
71.7万円
中国
181
72.7万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
51
40.6万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
31.9万円
九州
25
29万円
東北
14
28.9万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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パッソとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  Kei
115万円191.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
996 排気量(cc) 657~658
69 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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