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ハイエースとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  Kei
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ 2WD 乗車8名 就寝3名 8ナンバー

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型TSS1オナ禁煙ナビTVLEDWエアBスライド窓

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 天吊りモニター クルコン

    本体価格
    529.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アラウンドビュ-・電動スライド・1オ-ナ-

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング 新規架装 オリジナル 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジVer2

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー ETC ドラレコ AC シンク コンロ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD エンスタ ナビ Bluetooth ドラレコ Bカメ

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース セカンドハウス製 ラスタープレミアム 9人乗りキャンピング ソーラーパネル

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速MT BT対応ナビ ドラレコ

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  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ 特別仕様車アップトゥユー寛斎

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 Eタイプ 4WD 4WDターボ ETC 16AW Tベル済 検2年含保証

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    58万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
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関東
355
382万円
関西
132
409万円
東海
165
398.7万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
64
369.2万円
北陸・甲信越
43
342万円
中国
43
382.6万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
54
39.8万円
関西
15
40.7万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
25
29.1万円
東北
16
30.8万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
17
32.3万円

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ハイエースとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  Kei
226.8万円544.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2693 排気量(cc) 657~658
151~160 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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