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ハリアーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  Kei
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
4780 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン JBL TRD

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタセーフティーセンス LED キーフリー

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 純正12.3型JBLナビ 黒革 ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー純正ナビTVJBL全方位カメラ

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/ モデリスタエアロ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/純正エアロ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 セーフティセンス 8型DA リアカメラ

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD ワンオーナー8インチナビJBLハーフレザーS

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ バックカメラ JBL Pバックドア

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 1オーナー/全方位モニター/サンルーフ/JBL

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    37万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ワークス 4WD ターボ F5速

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  • スズキ Kei スポーツベースグレード インタークー 

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  • スズキ Kei 660 ワークス 

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    48万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ タイミングチェーン

    本体価格
    13万円

関東
1185
319.7万円
関西
697
324.9万円
東海
858
315.7万円
北海道
170
299.1万円
九州
728
305.2万円
東北
314
307.3万円
北陸・甲信越
306
301万円
中国
342
325.7万円
四国
180
316.2万円
地域別台数
関東
51
40.3万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.9万円
北海道
14
33.8万円
九州
25
29万円
東北
14
28.7万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
10
48.4万円
四国
12
32.4万円

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ハリアーとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  Kei
299万円620万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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