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ハリアーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  Kei
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
4776 中古車掲載台数 174
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 寒冷地仕様/ワイヤレス充電/セーフティC

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ JBL 電動リアゲート ETC クルコン

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 レーダークルコン ETC

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正9型ナビ/バックカメラ/禁煙車/地デジTV

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタエアロSR12セ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ハーフレザー 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 2年間距離無制限保証 12インチディスプレイ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S エムズスピード22AW ローダウン ナビTV

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 4WD ナビ 全周モニタ- ETC LED SキーBSM

    本体価格
    442.8万円

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  • スズキ Kei スポーツベースグレード インタークー 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 ワークス エンジンOH ナビTV Bカメラ ETC レカロ2脚

    本体価格
    59万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

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  • スズキ Kei 660 N-1 4WD 

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    26.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ5F レカロシート タイミングチェーン

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 最終型 5速MT スズキスポーツマフラー

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 2インチリフトアップ 純正レカロシート

    本体価格
    27万円

  • スズキ Kei 660 A ドライブレコーダー/ETC付き

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

関東
1180
319.5万円
関西
697
325.7万円
東海
857
315.8万円
北海道
171
299.1万円
九州
728
305.4万円
東北
313
307.1万円
北陸・甲信越
307
300.9万円
中国
343
325.2万円
四国
180
316.2万円
地域別台数
関東
51
40.3万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.9万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
14
28.7万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
10
48.4万円
四国
12
32.4万円

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ハリアーとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  Kei
299万円620万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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