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ハリアーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  Kei
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
5338 中古車掲載台数 183
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー純正ナビTVJBL全方位カメラ

    本体価格
    377.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G メーカーナビ TV Bカメ TSS Pゲート

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正8型ナビ付DA 衝突軽減装置 BSM

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 モデリスタ 純正9型ナビ クルコン

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車 調光パノラマ モデリスタエアロ

    本体価格
    523.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 純正ナビ 4WD モデリスタ ムーンルーフ

    本体価格
    438.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 9型BIGX バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後席モニタ・先進ライト・クリアランスソナ

    本体価格
    199万円

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  • スズキ Kei スペシャル 

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECARO シート ターボ

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 A 4速オートマ Tチェーン 車検整備付 保付1年

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ Kei 660 A /1年保証付/マニュアル車/パワーウィンドウ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ ターボ フルエアロ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD シートヒーター フォグランプ キーレスキー

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正レカロシート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ ターボ 集中ドアロック 電格PW 検2年含保証

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ ワークス仕様 ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    18万円

関東
1218
313.6万円
関西
737
322.3万円
東海
1063
310.5万円
北海道
195
282.7万円
九州
818
308万円
東北
346
289.4万円
北陸・甲信越
358
292.3万円
中国
400
323.7万円
四国
203
318万円
地域別台数
関東
54
39.8万円
関西
15
40.7万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
25
29.1万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
17
32.3万円

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ハリアーとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  Kei
299万円620万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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