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ハリアーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  Kei
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
4762 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車 純正12.3型ナビ LED

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 JBL 12型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙 8型DA パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    340.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタフルエアロ パノラマビュー

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ モデリスタ JBL 禁煙車

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正メモリナビJBLサウンドBカメラ衝突軽減

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    37.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ターボ 5MT

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5FマニュアルM 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT純正CD純正マット社外HIDクラッチ交換済

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 点検記録/ABS/キーレスエントリー

    本体価格
    34万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ナビ・TV・Bカメラ・5.6万k

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT・タコメータ・アルミ・ABS・フォグ

    本体価格
    24.4万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ナビTVフルセグDVD・Egスターター付

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX ターボ・5MT・キーレス

    本体価格
    27万円

関東
1174
319.5万円
関西
696
325.5万円
東海
856
315.2万円
北海道
169
300万円
九州
730
305.3万円
東北
309
306.8万円
北陸・甲信越
309
300.4万円
中国
341
325.2万円
四国
178
315.7万円
地域別台数
関東
51
40.3万円
関西
21
38万円
東海
19
31.9万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
9
49.4万円
四国
12
32.4万円

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ハリアーとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  Kei
299万円620万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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