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カローラアクシオとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  Kei
VS
26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 1.5万円129万円
Keiの相場表を見る
302 中古車掲載台数 172
  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Rカメラ 安全装置 パールホワイト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッド G ナビ バックモニター BLUETOOTH付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ユーザー買取禁煙車 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッドG・ナビTV・バックカメラ・ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X HIDリミテ 

    本体価格
    76万円

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    25.8万円

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  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ターボ 5MT

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル キーレス 純正アルミ 電格ミラー

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    23万円

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    本体価格
    16.6万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD ターボ タイミングチェーン式エンジン59

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    38万円

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    本体価格
    48万円

関東
111
100.6万円
関西
37
90.5万円
東海
41
91.8万円
北海道
16
100.6万円
九州
37
88.8万円
東北
30
93.9万円
北陸・甲信越
14
89.2万円
中国
11
89.8万円
四国
5
124.4万円
地域別台数
関東
52
38.4万円
関西
18
40.1万円
東海
20
28.9万円
北海道
15
34.5万円
九州
24
27.6万円
東北
14
28.4万円
北陸・甲信越
8
43.7万円
中国
8
52.2万円
四国
13
31.8万円

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カローラアクシオとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  Kei
137.7万円248.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 657~658
74~109 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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