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FJクルーザーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  Kei
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
472 中古車掲載台数 180
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ブラックアウト 新G003MTタイヤ LEXEL17AW

    本体価格
    238万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Cセンサー/禁煙

    本体価格
    237万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ ルーフラック カスタム

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビフルセグ ルーフラック クルコン

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ 純正ラック 各ブラックアウト

    本体価格
    498万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 社外マフラー

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2人乗り/サイドステップ/障害物センサー

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメ ETC ルーフキャリア 地デジ

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ルーフラック  ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品エクストリームJ17AW/純正ナビ/フォグ

    本体価格
    326万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    24.1万円

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    15.2万円

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    28.4万円

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  • スズキ Kei 660 A ドライブレコーダー/ETC付き

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    12.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD /1年保証付/純正オーディオ/シートヒーター

    本体価格
    24.8万円

関東
164
284万円
関西
63
285.8万円
東海
65
279.2万円
北海道
34
282.7万円
九州
42
282.2万円
東北
49
299.5万円
北陸・甲信越
32
286万円
中国
17
289.8万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
52
40.8万円
関西
15
40.7万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
25
29.1万円
東北
16
30.8万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
17
32.3万円

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FJクルーザーとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  Kei
314万円349.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
3955 排気量(cc) 657~658
276 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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