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カローラクロスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  Kei
VS
160万円2200.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 172
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 元当社試乗車 禁煙

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    362万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SDナビ(フルセグ)・バックモニター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正DA Bカメ シートヒータ

    本体価格
    344.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス エンジンOH ナビTV Bカメラ ETC レカロ2脚

    本体価格
    59万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 4WD ドアミラーヒーター ターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ターボ 5MT

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル キーレス 純正アルミ 電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ ターボ/4WD

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 Xリミテッド 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
435
301.2万円
関西
248
300.5万円
東海
336
301.8万円
北海道
35
328万円
九州
291
303.5万円
東北
86
306万円
北陸・甲信越
103
299.5万円
中国
132
300.9万円
四国
72
308.9万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.2万円
北海道
16
33.3万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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カローラクロスとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  Kei
199.9万円345.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1738台、Keiの中古車は172台掲載しています。
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