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XC60とKeiを比較! - みんなの比較車種

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XC60とKeiの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スズキ  Kei
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
594 中古車掲載台数 179
  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google レザーシート 電動メモリーシート

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    746万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車 本革 サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    740万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 下取りTV本革電席ETC温椅子純アルミ禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン Bower&Willkins サンルーフ 全方位 ナビ

    本体価格
    445万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ ナビTV バックカメラ 黒革 ACC

    本体価格
    168.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフエアサス 2023モデル Google

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン インテリセーフ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    155.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    20万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ5F レカロシート タイミングチェーン

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    35万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD CD MD カセット フォグライト ターボ

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD CDコンポ レカロシート キーレス

    本体価格
    52万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 点検記録/ABS/キーレスエントリー

    本体価格
    34万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5FマニュアルM 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
265
466.1万円
関西
82
425.1万円
東海
102
452.3万円
北海道
23
434.8万円
九州
41
429.9万円
東北
18
526.6万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
19
513.8万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
51
40.1万円
関西
15
41万円
東海
19
25.4万円
北海道
19
33.6万円
九州
26
28.5万円
東北
16
30.8万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38万円
四国
16
32.4万円

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XC60とKeiのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スズキ  Kei
599万円1039万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1968 排気量(cc) 657~658
190~333 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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